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華為：2024年是智能駕駛大規模商用元年
2024年04月25日車BU的CEO靳玉志預計，后續智駕系統的新車搭載率可能會快速攀升，“增長曲線會非常陡峭”
地平線發布“征程6”系列六款芯片 比亞迪董事長王傳福到場
2024年04月25日
余凱稱，采用新一代芯片后，中階高速、普惠級城區智駕方案的硬件系統成本可控制在5000元內
市場“油電不同權” 上汽大眾稱合資公司要撐過這兩年
2024年04月25日2023年和2024年，比亞迪連續兩年主動發起全面價格戰，上汽大眾等合資車企感受到的沖擊最為明顯
特斯拉仍將生產入門級車型 正在開發網約車功能
2024年04月24日馬斯克稱，如果不相信特斯拉可以實現自動駕駛，投資者就不應該持有特斯拉股票
華為再推新版問界M5 價格對標理想L6
2024年04月24日華為與北汽合作的智選車品牌享界正式亮相，首款產品享界S9定位D級車，計劃7月至8月上市
河北警方介入調查理想汽車MEGA遭水軍惡意攻擊事件（更新）
2024年04月23日據財新了解，在MEGA上市期間，涉嫌參與打壓的車企有三至四家，衡水警方展開多人次詢問，小鵬汽車一名中層員工正在配合調查
理想汽車首次全系產品降價 新能源汽車盈利越來越難？
2024年04月22日三家實現盈利的新能源汽車企業全部下場“以價換量”，行業整體盈利情況可能會進一步惡化
馬斯克稱智駕系統FSD可能很快進入中國 特斯拉中國再降價
2024年04月21日特斯拉在中國陷入苦戰，眾多車企瞄準Model 3和Model Y發起一輪輪攻擊，特斯拉除了降價沒有更多應對措施
極氪CEO稱將聚焦純電 沒有增程式車型計劃
2024年04月20日2024年1月1日至4月14日，極氪銷售汽車3.74萬輛，在20萬元以上純電動汽車市場領先其他中國品牌，僅次于特斯拉
美國兩黨議員提出法案 威脅制裁中國對俄出口車企
2024年04月19日汽車業內人士指出，中國對俄出口的汽車以乘用車為主，購買方也主要是普通消費者，美方將汽車列為軍民兩用產品，顯然定義不當
理想汽車推出30萬元以下車型 能否奪回新勢力銷冠？
2024年04月19日2024年一季度，華為問界銷量持續領先理想汽車。L6的壓力可想而知
博世一季度銷售額同比下降0.8% 預計市場環境或持續低迷
2024年04月19日博世正在布局新興的氫能業務，到2030年，博世氫技術的銷售額有望達到50億歐元
特斯拉董事會提議重新批準馬斯克2018年薪酬方案
2024年04月18日特拉華州法官在判決書中稱，之所以取消馬斯克的業績激勵計劃，主要是因為計劃制定過程存在缺陷，并且最終的“價格”過高
長安東風兩大汽車央企業績分化 新能源汽車轉型成重中之重
2024年04月18日2023年長安汽車銷量中，自主品牌占比高達82.2%；自主品牌新能源全年銷售47.4萬輛，同比增長74.8%
大眾中國CEO：積極看待中國與全球汽車市場區別
2024年04月17日貝瑞德不認為中國是“電動汽車孤島”。他指出，中國市場有很多不同之處，是最生機勃勃的市場
本田中國發布電動汽車品牌 2035年停售內燃機車型目標不變
2024年04月16日本田中國本部長稱，中國新能源汽車市場份額在不斷增長，本田必須急速應對
德國總理朔爾茨：德國市場歡迎中國汽車
2024年04月16日目前已經進入德國市場的中國車企包含上汽集團、長城汽車、比亞迪、吉利汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等
速騰聚創推出千元級產品 能否撕掉“激光雷達太貴”標簽？
2024年04月16日目前在15萬元級車型市場，僅用攝像頭和毫米波雷達作為感知硬件的智能駕駛方案更受車企青睞。千元級激光雷達是對純視覺技術路線的反擊
寧德時代一季度營收下滑 公司稱將加強終端品牌影響力
2024年04月16日一季度寧德時代電池銷量約為95GWh，同比增長超過25%。寧德時代稱，營業收入下降主要是因為原材料成本下降，電池價格相應下行
特斯拉計劃全球裁員10% 涉及員工超1.4萬人
2024年04月15日特斯拉當前正處于周期性低谷。2024年一季度，特斯拉銷量環比下跌20%至38.68萬輛，低于資本市場預期
奇瑞汽車計劃在歐洲建廠 并與兩個豪華品牌洽談產品平臺合作
2024年04月15日尹同躍透露，奇瑞正在和幾家企業洽談產品平臺合作，其中兩個豪華品牌確定基于奇瑞平臺推出自有車型
理想汽車否認在烏茲別克斯坦授權銷售汽車
2024年04月14日在汽車平行出口貿易中，理想汽車是最受歡迎的品牌之一，出口數量曾經達到一個月3000輛高峰
特斯拉加大智駕系統FSD推廣力度 單月收費打五折
2024年04月13日4月5日，特斯拉宣布，FSD總行駛里程達到10億英里。特斯拉此前判斷，為了證明技術足夠安全，自動駕駛需要積累60億英里的里程
政府鼓勵汽車以舊換新 如何暢通二手車交易？
2024年04月12日中國二手車交易量相比成熟汽車市場存在較大差距。2023年，美國二手車交易量接近3900萬輛，大約是當年新車銷量的2.5倍
廣汽擬推出無圖純視覺智駕方案 全固態電池計劃2026年上車
2024年04月12日大模型的發展超過業界想象，有望在未來數年提升無圖純視覺方案的智駕能力
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