沙特阿美當前已在華投資了四家企業,未來還有望增加數家;將加大化工投資,長遠看煉化仍有空間
截至2023年底,國內純電動汽車保有量增至1552萬輛,蘊藏的車網互動潛能受到行業重視
湖北全面建設省內火電行業碳計量體系;特斯拉仍將生產入門級車型 正在開發網約車功能
3月儲能電池規劃總產能92.98吉瓦時,環比下降47.64%,主要是鋰離子電池投資有所降溫,液流電池、鈉離子電池、固態電池等其他新興電池技術投資熱度不減
山西呂梁永聚煤業辦公樓“11·16”重大火災事故調查報告公布;國際能源署:未來十年全球電動汽車需求將持續強勁
世界最大石油公司沙特阿美擬入股恒力石化;動力電池裝車比例持續降低
恒力石化與沙特阿美將在原油、原料供應等方面開展戰略合作;沙特阿美提出要將原油到化學品的價值鏈最大化,并將持續在亞洲布局下游煉化一體化項目
馬斯克稱智駕系統FSD可能很快進入中國 特斯拉中國再降價;重慶通報燃氣調查結果:確有多計多收,全額退款并追查相關責任人
金風、遠景兩家企業合計占到中國風機出口量九成,金風2023年風機出口量接近上年三倍,遠景風機出口同比增四成
光熱發電兼具調峰和儲能的雙重作用,但當前國內光熱發電整體規模較小,依然存在成本難題
調查稱未發現燃氣表計量和質量、燃氣質量、通過遠程操控改變燃氣表計量等問題;但燃氣計費周期、估算清算、組織換表等工作混亂無序,導致氣費不合理上漲
新表精度提高、冬季用氣增加、結算周期調整等因素疊加,此外居民用氣正在被“順價”,氣價短期內難抑上漲
美國對中國造船、物流、海事業啟動301調查 中方堅決反對;主要金屬合約高位小幅盤整 金銀銅鋁期貨上調保證金比例
成都先行對氫燃料商用車免收高速費。近期多地醞釀鼓勵性政策,引發市場對氫能車商業化加速的關注
Timur Gül接受財新專訪時指出,中國在水泥、煤炭和鋼鐵等行業體量很大,碳捕集、利用和封存(CCUS)技術值得加快發展
國內成品油價第五次上調;加強綠色礦山建設文件發布
倫金所啟動俄金屬制裁 鋁銅鎳期貨合約全線飄紅;張傳江任中國大唐集團總經理
2023年核電投資加速釋放,同比增約兩成,全年核準、在建核電機組數量處于歷史高位
分析人士認為,過去兩年,金屬供應鏈去俄化風險基本消化完畢,目前庫存里俄金屬占比高是全球有效需求不足、去庫緩慢的結果
巴以局勢前景不明 國際油價高位震蕩;理想汽車否認官方出海進軍中亞 行業為何震動?
4月13日起在俄羅斯生產的鋁、銅和鎳將無法進入倫金所和芝商所倉庫,這是俄羅斯金屬在俄烏沖突后首次遇到交易所的全面交易限制
出口增長,主因國內鋼鐵需求不及預期,供需失衡,鋼企轉向尋求海外市場,目前海外需求逐漸恢復,但鋼材出口單價較低
2022年國內原煤產量45.6億噸,3億噸煤礦儲備產能相當于國內年產量的6.6%
全球單體產能最大PTA項目投產;歐盟更新中國經濟“扭曲”報告 新增電信半導體鐵路新能源行業
??省能源局副局?王茂盛落? 任職煤炭領域近30年;金、銅價飆升 紫金礦業市值破4700億元